железные дороги

Подписчиков: 48     Сообщений: 562     Рейтинг постов: 8,373.7

фэндомы Карпаты горы Дивовижна Україна мост железная дорога ...Моя Україна разная политота 

Ворохта

Фото: Bogdan_susol
» • а*# ; », н Д:/1 V i r^ ш ' * i ■'’' “ыГл С" < v> Г и*з hi к - Tr* * < ^лд || » . , ; ^ ^ •"■ ^■щ.' ЯТ^Г Т ч ■KS9I ЙЯ* j^^rf ш ? • 1 % • JVi • lfl ^ # Я Jr A — -Oug * И Г ' J ш Л fe*áL- lL « 1 •• . у J •■ . \‘>. AjJ l 1 ¡^ÿTj и\‘ ' -Dkr %
Развернуть

виадук мост фэндомы архитектура железная дорога Тернополь ...Моя Україна разная политота 

Плебанівський віадук

Плеба́нівка — село Теребовлянського району Тернопільської області. Розташоване на автошляху Тернопіль — Чернівці (Автошлях М 19). Поблизу села виявлено археологічні пам'ятки мезоліту, ранньої залізної доби і давньоруської культури.
 Плебанівський віадук – пам’ятка архітектури, залізничний міст, розташований неподалік цього села. Минуло більше 100 років будівництва, а ним і надалі їздять потяги, правда, нечасто – бережуть, адже він є пам’яткою архітектури. віадук потрапив до рейтингу найкращих мостів України. 

 -л (¿^-ж* Гч V» к %* ¿ * ; % ^ ; fc,.' f* %А • • liF^^Hf & (-'л^г!ш‘ "* * '^JH, ^ Л1?*С> 4 ?, ' r I^H.I ж Ж • ^ - f ^д[_ т j _ 7^ ^ -^*2^ • « • ~4^Н| fM^rL -Чс4 2Й? мЛ F 1 In 1 Vi i * V . s • 'i r lot . ■ >. . k/'4fл i i> Tj А*\Ф• Vе.v';л5К^5?*^5?И - Fi Л \ЧЙчг Ч - mW \ * \ w«%l' ^

З 1867 до 1918 року Тернопільщина входила до складу Австро-Угорщини, уряд якої сприяв залізничному будівництву на Закарпатті, Буковині та Галичині. Будівництво залізниць велось таким чином, щоб зв’язати, перш за все, центральні райони Австрії зі східним кордоном з метою збуту товарів австрійської промисловості і вивозу в центр країни сировини. Сполучення цих районів між собою забезпечувало стратегічні інтереси держави, розширювало сферу впливу і збільшувало прибутки.
З 1867 до 1918 року Тернопільщина входила до складу Австро-Угорщини. В інтересах Австро-Угорської імперії уряд сприяв залізничному будівництву на Закарпатті, Буковині та Галичині. Будівництво залізниць велось таким чином, щоб зв’язати, перш за все, центральні райони Австрії зі східним кордоном з метою збуту товарів австрійської промисловості і вивозу в центр країни сировини. Сполучення цих районів між собою забезпечувало стратегічні інтереси держави, розширювало сферу впливу і збільшувало прибутки.
У 1861 році було завершено будівництво залізниці Краків – Перемишль, що з’єднала Західну Україну з Віднем, наступним кроком стало прокладення залізничної колії до Львова. Перший потяг прибув до Львова 4 листопада 1861 року з Відня, саме тому львівська залізнична магістраль вважається найстарішою в Україні.

виадук,мост,Моя Україна,фэндомы,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник, ,железная дорога,Тернополь,разная политота

виадук,мост,Моя Україна,фэндомы,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник, ,железная дорога,Тернополь,разная политота

У 1896 році було завершено будівництво залізничної колії Тернопіль – Копичинці, що сполучала Галицьке Поділля з Буковиною. Саме на цій важливій залізничній гілці у селі Плебанівка Теребовлянського району знаходиться дев’ятиарковий кам’яний залізничний віадук.
Масивний і надійний віадук уже 120 років допомагає залізничним поїздам долати звивисті схили галицької землі. Свій початковий вигляд йому вдалося зберегти завдяки надійній кам`яній кладці і дев’яти високим аркам. Арочний стиль конструкції віадука вибраний невипадково — це збільшує надійність і довговічність всієї конструкції.
Кілька років тому відбулось спецпогашення поштової марки, на якій зображено міст у селі Плебанівці Тернопільської області. Також «Укрпошта» створила спеціальний поштовий штемпель «Мости України. Перший день. 27.06.2016. Теребовля, 481000, Тернопільська область».

виадук,мост,Моя Україна,фэндомы,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник, ,железная дорога,Тернополь,разная политота

Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме железные дороги (+562 картинки, рейтинг 8,373.7 - железные дороги)