А с тем что уже построено как быть? Ты не думал?
Нужно регулировать количество авто. Это очень печальная необходимость, но это нужно. У нас их слишком много. Если не заняться этим вопросом , то не каких мер не будет достаточно. Например в Сингапуре с плотность населения куда выше чем в Киеве, машин в два раза меньше. И вопрос пробок решен и воздух чище. Да мера не популярная, но мы как семья работающих людей с детьми. Сможем обойтись 1 авто. Или сможем платить за второе.
Извиняюсь что влажу ^^
Вот вас почитать и вроде бы вы обое и правы, а вроде бы и нет. Так исторически сложилось, что для нас машина это признак богатства, а не удобства. Хотя бы оглянутся на нашу историю в УССР. И исходя из этого застройка городов так и планировалась. Машина должна была быть редким явлением. Но что то пошло не так. И на данный момент, машина это все еще признак богатства, а не средство передвижения.
Давайте разберем на примере скажем моей семьи. У нас есть машина и не одна. Ставить машину действительно некуда. наши дворы не предусмотрены для такого количества машин. Платные парковки , нам повезло и у нас есть парковка в шаговой доступности, но если до такой парковки нужно добираться на транспорте в чем смысл тогда?? Опять же повторюсь парковки не любят строить в центре городов, они портят вид, они снижают стоимость недвижимости, а следовательно как правило они находятся в спальных районах на отшибе. Предположим это решит проблему спальников, но каким образом они помогут самой инфраструктуре города особенно в центральных районах? Ок есть альтернатива машинам скажите вы. Это общественный транспорт и прочая альтернатива личной машине. Рассмотрим вторую альтернативу, опять же нет парковок, нет возможности передвижения по дорогам. Ну построили велодорожки кое где, этого мало. Но по ним же умудряются ходить всякого говно. От мамаш с колясками, до просто говняных людей. В итоге , опять же у меня в городе, это просто бесполезная дорога. Если передвигаются на электро самокатах, так эти странные люди ездят по тротуару, где бегают не менее странные дети. В итоге у обоих получить травмы очень высока. У одних под колесами велосипеда\самоката у других от камней и палок.
Общественный транспорт тут без комментариев.
А теперь вернемся к моей семье и машинам. Как мы их используем, да я вот свою вообще не как. Даже в магазин возит муж. Муж на работу ездит, если едим к друзьям берем такси. Ну может 2-3 раза на море скататся. Итог нужна ли нам 2 машина - нет. Нужна ли нам вообще машина я склоняюсь что нет, но с ней удобней.
А проблему решить довольно просто и не просто. вывод основан на моих убеждениях. И именно в таком порядке.
1. комфортабельный и легкодоступный общественный транспорт
2. подземные парковки. Обязать застройщиков строить парковки.
3. развить структуру и культуру альтернативного транспорта.
4. ШТРАФЫ для тупых пешеходов, и эвакуаторы для не правильно припаркованных авто.
5. Большой, прям очень, ежегодный налог на второй автомобиль

но нельзя требовать шото от людей типа ставьте свои машину туда то, когда не созданы все условия что бы они ставили свои машины туда то.
Господи, взгляд прям до мурашек
Украинский ютуб вообще довольно развит и богат на качественный контент
точно, дякую )
:D
ї, і, ', ґ.
Вот и вся разница
есть с украинской раскладкой, есть с английской и украинско-русской раскладкой.
Есть на украинском, есть на русском, есть на английском. Это кому как удобно . Вообще ты разве не знал что клавы делают под каждый язык и они могут видоотличатся?