Union Pacific "Big Boy" - 6000 л.с. / паровоз

Union Pacific "Big Boy" - 6000 л.с.

Подробнее

BIG BOY 4014 Steam Engine (October 2019),Autos & Vehicles,,UP BIG BOY 4014 Steam Locomotive CHASES from Colton to Barstow, CA & back to Cajon pass. You'll also see this train back up from Barstow to Yermo, CA. Shot #1 - INTRO from Cajon Pass, CA (Sunday October 13th, 2019) 2:03 Shot #2 - Colton, CA 3:39 Shot #3 - Hesperia, CA 5:10 Shot #4 - Oro Grande, CA 5:46 Shot #5 - Barstow, CA 7:01 (Backing up from Barstow to Yermo) Shot #1 - Nebo, CA 8:07 (Backing up from Barstow to Yermo) Shot #2 - Daggett, CA Chase #2 Shot #1 - Barstow, CA Shot #2 - Oro Grande, CA Shot #3 - Hesperia, CA
паровоз

Развернуть

Комментарии 2924.02.202002:07ссылка33.9

Пиздец у него тяги - 61 тонна на сантиметр. При сопоставимой массе в почти 400 тонн, это как сухопутный c-5 galaxy с одним поломанным двиглом. Вот именно это я и должен гуглить в 2 часа ночи...

pezzodiarte 24.02.202002:22 ответить ссылка 14.1

Паровые технологии!
Это вам не абы что!

sDuck 24.02.202013:23 ответить ссылка ↑ 1.9

это как паровой трактор с двигателем в 12 л.с., тянущий плуг на 8 клиньев, как и К-700 на 200 с лишним л.с.
там свои, особые паровые лошади.

PoshtarBoba 24.02.202019:49 ответить ссылка ↑ 0.5

На 8ми корпусной плуг хватит лебдки в 1лс. Весь вопрос в передаточном отношении. К-700 пашет со скоростью 10км/ч, паровой трактор 3км/ч. Плюс паровоза в максимальной тяге на нулевых оборотах, трогаясь с места паравоз выдаёт полную мощность, К-700 полную мощность выдаст на скорости 5км/ч, а при трогании максимум 20-30%. Если бы да кабы на К-700 стаяла гидравлическая трансмиссия он выдавал при трогании 70% тяги.

alekspulja 24.02.202021:59 ответить ссылка ↑ 1.2

Поправлю - не тонная на сантиметра, а тонна-сила. Эта значит, что локомотив тянет с той же силой, с которой 61 тонна давит на поверхность. Единица измерения устарела и почти все сейчас силу тяги меряют как и положено, в ньютонах. Для этого нужно умножить килограмм-силу на ускорение свободного падения.

Lyteo 24.02.202020:20 ответить ссылка ↑ 0.4

7,000 hp

blown farts 24.02.202002:44 ответить ссылка 1.3

Таки его поставили на ход!

iggd 24.02.202005:25 ответить ссылка 0.9

А зачем там два тепловоза? Одного для электрики состава не хватит?

iggd 24.02.202005:28 ответить ссылка ↑ 0.0

может если паровоз заклинит (колеса не будут проворачиваться) чтоб можно было его тарабанить на башмаках по маслу.

Drzerg Metrion 24.02.202008:52 ответить ссылка ↑ 0.5

во многих городах там нельзя паровозу ехать (типа как у нас санитарные зоны). вес этого тепловоза (GE AC4400CW) - 190 тонн, ну - как раз 2 штуки по весу как 1 бигбой. Мощность - 4,4 тыс. л.с., но вот сила тяги у одного такого тепловоза побольше паровозной: 145 тыс. фунтов против 135 (сказывается наличие электродвигателя с электроникой, контроллирующей усилие вращения: при вдвое меньшей массе может тащить состав практически вдвое большей массой; если бы тепловоз был чисто дизельный - нужна была бы огромная коробка передач со способностью понижать до 1:100, иначе состав невозможно будет сдвинуть с места, или вагоны соединять 5-10-метровой цепью, чтобы при трогании сначала дёргаешь один вагон, потом второй...)

PoshtarBoba 24.02.202020:22 ответить ссылка ↑ 1.2

*) тащить состав с такой же массой

PoshtarBoba 24.02.202020:48 ответить ссылка ↑ 0.0

Его ровесник нынче носится около 140 км/ч. А когда то за 200 разгонялся.

Сельский Демиург 24.02.202007:16 ответить ссылка 2.9

биг бой по идее тоже могет 80 миль только нужна ровная железка.

Drzerg Metrion 24.02.202008:56 ответить ссылка ↑ 0.7

Трех поленцев не хватает.

iggd 24.02.202009:01 ответить ссылка ↑ 8.6

Кажется, что видео ускорено, но судя по движению дыма вроде всё реально.

Шаман_ё 24.02.202014:14 ответить ссылка ↑ 0.3

А его младший брат "Челленджер" (тоже сочлененный, но ведущих осей не 8, а 6) периодически гоняет тяжелые грузовые составы и катает пассажиров. Сейчас "Биг Бой" обкатают и тоже будет показывать реальную силу.

Lyteo 24.02.202020:24 ответить ссылка ↑ 0.0

200 для паровозов 100-летней давности - это была подкритическая скорость, когда ещё чуть-чуть и развалится или взорвётся. А вот электровозы вполне себе, сименс планировал запустить несколько магистральных на 160-180 км/ч крейсерской скорости и с разгоном до 210 на хороших прямых (1903 год), та же херня и с автомобилями, сначала в гонках участвовали электромобили на скоростях 80-120 км/ч., в то время как их керосиновые собратья едва ли 15-20 км. в час могли ехать.

PoshtarBoba 24.02.202020:57 ответить ссылка ↑ 0.4

Мне так в детстве паровозы нравились. До сих пор играю в Chris Sawyer's Locomotion.

Danyaenotik 24.02.202008:11 ответить ссылка 0.3

prokrus 24.02.202011:32 ответить ссылка ↑ 2.0

это какой-то мод на Transport Tycoon?

kaelnaar 24.02.202012:59 ответить ссылка ↑ 0.6

Лучше, это отдельная игра от того же создателя.

Danyaenotik 24.02.202013:00 ответить ссылка ↑ 0.1

Danyaenotik 24.02.202013:01 ответить ссылка ↑ 2.1

Я бы тоже играл, жаль только что там алгоритм поиска путей работает как говно, в больших жд сетях поезда постоянно теряются

qwerty000034 24.02.202013:53 ответить ссылка ↑ 0.5

Хз, я сколько играл никогда не строил одну большую сеть. Всегда просто строил кучу маленьких дорог от точки А к точке Б.

Danyaenotik 24.02.202014:04 ответить ссылка ↑ 0.0

это ж не реалистично совсем.

PoshtarBoba 24.02.202021:05 ответить ссылка ↑ 0.0

Да я знаю. С недавнего времени я нарошно строю дороги так чтобы у разных путей специально были общие куски пути. Выходит очень запутанно, но выглядит интересно.

Danyaenotik 24.02.202021:13 ответить ссылка ↑ 0.0