Кладбище кораблей, ул. Электриков 26. Карта в комментах.
![J л
4 ^
' //]М - г /
^ /'/
|М : ■ ■
т^~м /я
•w \-Л L^TI,Україна,Киев,корабли,продолжение в комментах,Моя Україна,фэндомы,разная политота](http://img2.reactor.cc/pics/post/%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD%D0%B0-%D0%9A%D0%B8%D0%B5%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%85-2681092.jpeg "Україна,Киев,корабли,продолжение в комментах,Моя Україна,фэндомы,разная политота")
Подробнее
. •> ' uJTt ^Hr iTKA r, V л ■ L 1 Л Л J*?V * _—■ ^ V \\ ^ '* 'PL , • mvr '
ь 5ЧЙГ*.1. »1 л p*e£l -r^'^j L v^^fr Jj
J л 4 ^ ' //]М - г / ^ /'/ |М : ■ ■ т^~м /я •w \-Л L^TI
Україна,Киев,корабли,продолжение в комментах,Моя Україна,фэндомы,разная политота
Еще на тему
Принято было решение перенести производство и построить для него новые цеха. Работы по их строительству поручили известному на то время подрядчику Гинзбургу и в августе 1897 года завод был готов. В архивах говорится о том, что завод стал самым крупным предприятием, которое когда-либо было в Киеве.
Благодаря приросту производственных мощностей, «Ленинская кузня» начала делать даже оборудование для других заводов: сахарных, винокуренных, табачных… А также выпускать трамвайные и железнодорожные вагоны, котельное оборудование и принимать участие в строительстве мостов.
С 1931 года завод начинает выпускать пароходы, буксиры и траулеры. Наращивание мощности двигателей происходит почти каждый год, совершенствуются механизмы управления плавсредствами, создаются паровые машины собственной разработки.
С 1954 по 1962 год «Ленинская кузня» занималась строительством рыболовных траулеров — настоящих автономных заводов по ловле рыбы и её консервации. Корабли имели мощные двигатели, автоматические механизмы для различных способов ловли рыбы, её обработки, хранения и консервации. Мощные холодильные камеры для хранения улова и приборы для поиска рыбных косяков под водой лишь дополняли общую картину уникальных суден, выпущенных этим заводом.
В 1986 году, когда произошла авария на Чернобыльской атомной электростанции, завод участвовал в создании конструкций для «Саркофага». На данный момент, как и большинство старых предприятий Киева, «Ленинская кузня» практически простаивает. На его территории находится отстойник пассажирских пароходов, буксиров, яхт, плавучих кранов и других плавсредств. Большая часть уже не подлежит ремонту и находится в аварийном состоянии. Посмотреть на первое и последнее в Киеве кладбище кораблей, можно лишь только в том случае, если вы договоритесь с охраной или зимой с воды, когда Днепр покроется хорошим слоем льда и по нему можно будет ходить.
У нас в Запорожье тебе бы понравилось.