Боєць полку «Азов» Ілля Самойленко. Район ООС, 2019 рік.
Результаты поиска по запросу «
Украина, Россия, война
»
вишиванка карта Мапа Кликабельно Моя Україна разная политота
Такого розміру ще не було)
Українське мистецтво Моя Україна разная политота
Рекордный портрет великому украинского писателю и художнику Тараса Шевченко закончили рисовать на жилом доме в Харькове. Это огромный портрет Шевченко в Украине художники творческой группы Kailas-V нарисовали на стене 16-этажного дома на Маршала Жукова
На рисунок затратили 900 балонов краски. Как сообщила руководитель творческой группы Яна Волк, создание портрета посвящено 200-летию со дня рождения Шевченко. На доме изображен портрет писателя, выполненный художником Иваном Крамским. Площадь этого рекордного и патриотического граффити составила более 500 кв. м.
Где:м. Маршала Жукова,Садовый проезд
На рисунок затратили 900 балонов краски. Как сообщила руководитель творческой группы Яна Волк, создание портрета посвящено 200-летию со дня рождения Шевченко. На доме изображен портрет писателя, выполненный художником Иваном Крамским. Площадь этого рекордного и патриотического граффити составила более 500 кв. м.
Где:м. Маршала Жукова,Садовый проезд
#Сало с №востями футбол Моя Україна разная политота
Днепр вышел в финал лиги Европы! В финал Лиги Европы, Карл!!!
виадук мост фэндомы архитектура железная дорога Тернополь Моя Україна разная политота
Плебанівський віадук
Плеба́нівка — село Теребовлянського району Тернопільської області. Розташоване на автошляху Тернопіль — Чернівці (Автошлях М 19). Поблизу села виявлено археологічні пам'ятки мезоліту, ранньої залізної доби і давньоруської культури. Плебанівський віадук – пам’ятка архітектури, залізничний міст, розташований неподалік цього села. Минуло більше 100 років будівництва, а ним і надалі їздять потяги, правда, нечасто – бережуть, адже він є пам’яткою архітектури. віадук потрапив до рейтингу найкращих мостів України.
З 1867 до 1918 року Тернопільщина входила до складу Австро-Угорщини, уряд якої сприяв залізничному будівництву на Закарпатті, Буковині та Галичині. Будівництво залізниць велось таким чином, щоб зв’язати, перш за все, центральні райони Австрії зі східним кордоном з метою збуту товарів австрійської промисловості і вивозу в центр країни сировини. Сполучення цих районів між собою забезпечувало стратегічні інтереси держави, розширювало сферу впливу і збільшувало прибутки.
З 1867 до 1918 року Тернопільщина входила до складу Австро-Угорщини. В інтересах Австро-Угорської імперії уряд сприяв залізничному будівництву на Закарпатті, Буковині та Галичині. Будівництво залізниць велось таким чином, щоб зв’язати, перш за все, центральні райони Австрії зі східним кордоном з метою збуту товарів австрійської промисловості і вивозу в центр країни сировини. Сполучення цих районів між собою забезпечувало стратегічні інтереси держави, розширювало сферу впливу і збільшувало прибутки.
У 1861 році було завершено будівництво залізниці Краків – Перемишль, що з’єднала Західну Україну з Віднем, наступним кроком стало прокладення залізничної колії до Львова. Перший потяг прибув до Львова 4 листопада 1861 року з Відня, саме тому львівська залізнична магістраль вважається найстарішою в Україні.
У 1896 році було завершено будівництво залізничної колії Тернопіль – Копичинці, що сполучала Галицьке Поділля з Буковиною. Саме на цій важливій залізничній гілці у селі Плебанівка Теребовлянського району знаходиться дев’ятиарковий кам’яний залізничний віадук.
Масивний і надійний віадук уже 120 років допомагає залізничним поїздам долати звивисті схили галицької землі. Свій початковий вигляд йому вдалося зберегти завдяки надійній кам`яній кладці і дев’яти високим аркам. Арочний стиль конструкції віадука вибраний невипадково — це збільшує надійність і довговічність всієї конструкції.
Кілька років тому відбулось спецпогашення поштової марки, на якій зображено міст у селі Плебанівці Тернопільської області. Також «Укрпошта» створила спеціальний поштовий штемпель «Мости України. Перший день. 27.06.2016. Теребовля, 481000, Тернопільська область».
фэндомы экология бобры болота Полесся Моя Україна разная политота
Побороть смог, увеличивши популяцию бобров!
В UNCG убеждены, что прогрессирующий рост количества пожаров на торфовищах можно Остановить силами ... бобров. Идея должна понравиться госчиновникам, потому что для этого не требуется привлечение бюджетных средств.В этом году увеличилось количество пожаров. Горят леса, луга, торфовища. Это тревожно тенденцию связывают с глобальными изменениями климата, а именно с уменьшением количества осадков и ростом продолжительности посушливого сезона. В таких условиях, значительно чаще небрежное поведение с огнем становится причиной катастрофических пожаров на значительный природных территориях, что производить к существенным убыткам в экономике и местами до гибели людей.
Особенно опасен являются пожары на торфовищах, ведь именно эти пожары потушить тяжелее всего. Торфовищав основном является осушенные в советские времена в процессе "мелиорации" болотами, и они могут медленно тлеть на большой глубине. Потушить их можно, лишь полностью заполнив водой, что обычно не под силу местным подразделениям пожарных служб _
Торф может тлеть годами, загрязняя атмосферу и угрожающие здоровью жителей прилегающих районов. Прогнозируется, что следующие годы могут быть еще более сухими в Украине. Эффективно остановить будущие воспломенение торфа, а также восстановить редкие на сегодня экосистемы Полесских болот, которые снова могут стать зелеными "легкими" для Украины, можно лишь затопив их там, где они были осушены ранее.
Вряд ли кто-то может сделать это более эффективно, чем бобры. Например, за последние десятилетия силами бобров природе вернули значительный часть территории зоны отчуждения ЧАЭС.
❗️Ежегодно животные упорно строят свои плотины, чтобы восстановить болота в их естественных местах. Бобры является охотничим видом. Их уничтожают, а бобровые плотины разрушают, мотивуючи это потребностями хозяйств_ Наиболее простым методом остановить пожар на торфовищах является запрет отстреливать бобров и разрушать их плотины.
В течение 3-5 лет площадь болот возрастает в разы. Экологи также считают, что восстановление болот может стать важной страницей жизни Украины, поскольку такая деятельность может иметь финансовую поддержкой на международном уровне, как деятельность по глобальному противостояние парниковому эффект и глобальных изменений климата. Так как накопление торфа является естественным механизмом уменьшение концентрации углерода в атмосфере.
