Вот именно блять, что промышленность ездила по всей стране, а не сидела на своей территории, потому что это была одна страна, а расположение конкретных предприятий определялось стратегическими и экономическими соображениями, а не потому что какой-то придурок решил что этот самолет могли сделать только украинцы на украинской территории. Те разработки, которые созданы при украинской власти - украинские. Те, которые созданы при российской власти - российские. А те, которые были созданы при советской власти - остались советскими, ни Россия, ни Украина не имеют к ним никакого отношения. Мрия разрабатывалась по госзаказу советской власти, финансировалась советским государством и все условия труда обеспечивались именно советским государством.
Опытно-конструкторское бюро ОКБ-153 образовано 31 мая 1946 года постановлением ЦК ВКП(б) и Совета Министров СССР на Новосибирском авиационном заводе имени В. П. Чкалова.
Твоему мозгу не хватает ума понять, что люди перекидывались из других городов на участие в разработках. Люди охотно ехали, потому что это была одна страна и все предприятия были предприятиями одной страны, при чем они были не в частной собственности, а в государственной. Кто-то остался жить на территории современной Украины, кто-то уехал на родину.
Ебать у вас политота головного мозга. Разработано в Союзе, сделано в Союзе. Тогда не было деления на Рашку и Украишку. Люди не делили себя по национальностям, работали вместе и в разных городах одной страны. Кадры перекидывались с одного города на другой, разработки также перемещались с одного завода или конструкторского бюро на другие. Руководитель проекта — В. И. Толмачёв - родился вообще в Курске. Вы еще расскажите, что КрАЗ - украинский грузовик. При том что изначально был разработан на Ярославском автозаводе и передан на модернизацию и производство в Кременчуг. Те разработки, которые создали в СССР - остались в СССР и не надо их приписывать себе. Ебанулись совсем уже.
Летом 1952 года ОКБ переезжает в Киев.