Эх, тогда это было шуткой...
Может быть, но 46.3% - это по потреблению, не по производству.
Тащемта я химик по образованию. Итак:
1) машина пердит выхлопами мне в лицо. Я вынужден дышать воздухом с большой концентрацией выхлопов до того, как они размешаются. Электростанция - далеко, и ее выбросы доходят до меня сильно разбавленным
2) Токсичность выхлопа зависит от режима сгорания топлива. Электростанция может обеспечить оптимальное сгорание, так что ее выброс это в основном СО2 (угольные электростанции, конечно, гораздо хуже), который вызывает потепление и огорчает Грету, но не вызывает рака. В двигателях внутреннего сгорания даже в идеале режим хуже, а в неидеальных режимах всё совсем плачевно. Оксиды азота, монооксид углерода, полициклическая ароматика - и здравствуйте, кто последний к онкологу.

3) Не все электростанции сжигают топливо. В Германии 46.3% энергии - из возобновляемых источников, такие дела.
А это потому что у большинства, как на реакторе, так и в жизни - нет машины, и для них автовладельцы - помеха.
Отличную каринку ты нарисовал! (ты троллишь может?)
Те 16 человек, которые ездят на этих машинах, наверное, очень рады. Особенно рад тот, кто припарковал свою канарейку прямо у двери. А что думают остальные десятки жильцов дома? И что думает мать с коляской, которой сначала нужно выйти из двери, как-то не задев плотные ряды этих цыплят, а потом где-то протиснуться, чтобы перейти с левой стороны на правую.
Для полной красоты не хватает второго ряда.
О, отлично, ты свернул как раз в ту сторону, в которую я тебя заманивал. Специально не написал сразу.
Бесплатная парковка не относится к дорожной инфраструктуре, дружище. Ремонт дорог, мостов, развязок, светофоров и переходов - это ты оплачиваешь. Утилизацию своего ведра, когда придет его срок - оплачиваешь. А паркоместо - нет.
Нет, я даже поддержу. Вести дополнительный сбор на организацию бесплатных паркомест. Вой будет до небес, и парковок с нашим государством вряд ли станет больше, но возможно, дышать станет легче.
Жоповозка пердит независимо от того, является ее владелец быдлом или нет. Ну, если ты не гордый владелец электромобиля. Не быдло, однако, понимает, что его окружают другие люди со своими потребностями, и комфорт для одной его задницы может вылиться в дискомфорт для десятков людей, вынужденных нюхать пердёжь и протискиваться в узких проходах между железными коробками. Поэтому не быдло заботится о том, чтобы парковать свою ласточку так, чтобы минимизировать дискомфорт, а также с пониманием относится к потребностям окружающих.

Злорадство никто не отменял, все мы люди.

Хороший вопрос - а почему тебе должны? Если ты купил машину - позаботься о том, чтобы тебе было где ее парковать. Если тебе это слишком дорого или неудобно - то ты не тянешь машину, извини.
Представь, что я куплю корову и буду пасти ее на газоне, на зиму поселив у лифта, мотивируя тем, что государство мне не выделило поле вблизи от дома и не построило хлев. Любой нормальный человек скажет, что я охуел и должен сам думать об этом, когда покупаю корову. Почему это не работает с машиной?

Четверть автовладельцев забивают собой 90% инфраструктуры города, из-за них стоят в пробках автобусы (причем в одном автобусе может быть больше людей, чем во всей окружающей его пробке). Из-за них не протолкнуться во дворах. Почему государство должно ради удобства этого меньшинства ущемлять интересы остальных? И если государство обязано обеспечивать тебя парковкой, то, отказавшись от автомобиля, могу ли я рассчитывать на компенсацию? 4 квадартных метра столичной земли неплохо стоят, мне бы не помешало.