Одесса

Хочу попросить местных уважаемых пидоров и гачимученников из Украины подписать петицию про установку памятника Аники в Одессе

Let's make Ukraine ♂Gachimuhi♂ again!!!

https://petition.president.gov.ua/petition/141740

Одесские пенсионеры установили рекорд в игре Counter-Strike

Самая солидная по возрасту команда игроков "Молодая гвардия" по Counter Strike. Средний возраст участников 75,2 месяца. Самому старшему – 78 лет и восемь месяцев, самому младшему – 66 лет и восемь месяцев. Середній вік команди – 75 років і 2 місяці. 

 Источник 1 и 2

На углу улиц Утёсова, Успенской и Дегтярной появился этот стритарт. Ещё пару дней назад там была ничем не примечательная обычная стенка.

Новая одесская достопримечательность — картинный стрит-арт на спуске к морю

20 репродукций картин известных художников с мировым именем нарисовали на подпорной стене спуска, который ведет к Трассе здоровья, одесские стрит-арт художники.

Находится картинная галерея в самом конце Французского бульвара на спуске к Трассе здоровья. Авторами стали уличные художники проекта «M97», которые рисовали мурал около 2 месяцев и наконец закончили.

В серии репродукций известных картин – «Мона Лиза» Леонардо да Винчи, «Девушка с жемчужной сережкой» Яна Вермеера, «Постоянство памяти» Сальвадора Дали и другие шедевры.

Одесситы выкупили руины исторического цеха «Краян»

Пост об этом заводе http://joy.reactor.cc/post/4169323

Одесский ресторатор Алекс Купер на своей странице в Facebook написал:

«Ребят, давайте скинемся и выкуп! И потом продадим вменяему Человек, который сделает там крутое пространство. Готов 10 процентов от сумы дать!».

Нужную сумму 195 000 долларов одесситы собрали за 3 часа. Для реставрации здания уже создали передпроектну документацию. Согласно проекту цех превратят в административный четырехэтажный дом с подвалом и мансардой.

Заброшенный цех завода "Краян"

Одно из самых красивых заброшенных зданий в Украине, паровой цех завода Краян в Одессе, пилят на металл. Запомним этот Одесский Хогвартс, каким он был на картинках, - очень скоро его не станет. Кто хотел посмотреть, у вас осталось мало времени.

15.10.2011 года пострадал в результате пожара.

Одесситы рискуют лишиться старинного завода «Краян», расположенного на окраине города. Цеха бывших вагоноремонтных мастерских между районами Воронцовка и Ближние Мельницы доживают последние дни. Сначала предприятие, которое считают флагманом краностроения, вывели из туристических маршрутов, потом несколько раз безуспешно пытались продать на аукционе. А после того, как дореволюционное здание обрушилось на железнодорожное полотно, власти распорядились снести ветхую историческую постройку. Некоторые промышленные помещения уже начали распиливать на металл. А одесские любители старины объединились в соцсетях, призывая народ, который еще не бывал на заводе, посетить бывший машиностроительный комплекс и делятся фотографиями архитектурной жемчужины. 

Завод "Краян" - это вагоноремонтные мастерские, которые в 1860-е годы основал барон Карл Карлович Унгерн-Штернберг для ремонта подвижного состава в Одессе. Первые помещения появились вблизи Горбатого моста и старого паровозного депо и уже тогда прославились на всю Российскую империю. А после смерти барона другие строения из красного кирпича спроектировал профессиональный архитектор Аркадий Тодоров.

- В народе эти цеха прозвали «бароновскими», - вспоминает историк Леонид Кривинский. – А в газетах даже за пределами союза написали, что одесские мастерские не уступают по красоте и функциональности парижским. Они - неотъемлемая часть становления Одессы как промышленного центра.

В советскую эпоху «Краян» относился к структуре Минстройдормаша, назывался заводом Январского восстания и был крупнейшим среди предприятий тяжелого машиностроения в стране. Во времена войны там создавали танки, оружие и бронепоезда, а в послевоенные годы – краны различной грузоподъемности, в том числе и для работы в условиях Крайнего Севера. Некоторые из них отметили дипломами на выставках достижений народного хозяйства. Уже после распада союза завод приватизировали и переименовали в компанию "Краян". С началом нового периода сотрудники завода стали выпускать краны на пневмоколесном ходу, автокраны и краны на спецшасси с телескопической стрелой. Высокий уровень продукции "Краяна" отметили Золотой Звездой. Однако в конце 90-х годов завод пал жертвой споров частников, которые боролись за право им владеть. В итоге здание так и осталось бесхозным. Из гиганта машиностроения оно превратилось в руины, привлекающие фотографов, руферов и экстремалов.