мене трохи бомбануло від графонію, нє, він канєшно не головний і все таке(ніт), але той підєць який робиться в трейлері це срака... біс із ним з дизайном мавки, він і зараз сам по собі(не будь першого варіанту) цілком нормальний. Але бляха, показують панораму першим кадром, виглядає хорошо, але бекграунд з фоточок вибиваєься з загальної картини переднього 3Д плану і мальованого задніка з полями(які вигялаються мультяшно). Наступний кадр з зубрами які висять в повітрі, відсутнє повне відчуття ваги тварини, всратий салатовий "газон" який виїдає очі і набір асетів трави скудний, анімація персонажа привіт з 2005(і при цьому анімували хвостик, гарно махає). Кадр з мавкою і совою в блюрі, уф, красота, сочно класно, чотко, подобається. А з ним одразу кадр з "магареалістичними" камінцями і хріново вписаними деревами по боках в кадрі(привіт голубий ореол навколо), зум і в живності нормальна анімація, але вони курво біжать по повітрю, мавка нормально блюрине волося мавки, ух боль... і тут же показують кадри із шертю зубрів, уф які вони афігезні і сочні, проліт до показу скель і самі скелі це срака, дим від копит через який камера летить, так наче хтось лінзу камери обісцяв і розтер, а скелі наче портанули з ігр 90-х разом з текстурами. Коли зубри повертають, кадри задуманий класно, але зроблений як завжди, від гарної модельки до всратого оточення з паскудними ефектами і анімація така "тигид-тигид" як в табуретки. Кадр зі скелею, класний, гарний, текстурки і оце все. День, мавка біжить і блять... перенасичений зелений колір все псує, і при цьому дерево на передньому плані має настільки темно зелене листя... Кадр з якимось персами, кадр як кадр, нічого особливого. Рисі, ух вони класно зроблені, а анімація і міміка, каєф, але як тільки переводиш погляд на оточення, знову хочеш блєвать. Політ журавля з грузом, відчувається наче його прив'язали до мутузок. Юнак виринає з води і вода вигялажє як желе яке він з себе скидує.
деякі моменти канєшно трохи притягнув і поки писав забув написати за різницю у виконанні шерсті зубрів і волося мавки, відчуття наче зубрів люблять більше і в них вклали більше сил, а мавку уже зробили "аби була"
І так бляха весь трейлер. Від класно зроблених моментів до всратого піздіца
А часом жлобство це не те, що було на відео котрі тут скидувались з каналу ЗупиниЛося(це одне слово і читається разом) де людям розказують/показують коло ТРЦ, в центрі парковки де сума за декілька годин є символічною чи місячний абонемент є майже удвічі дешевший ніж платити погодинно щодня і люди такі які стали з порушенням "а хай влада набодує мені парковок" "так от тобі парковка, 20 гривень" "ідіть нахуй" - типовий діалог і водіїв таких більшість, яким чхати на інших, так чому сотні людей котрі їдуть у громадському транспорті мають страждати через 10-к водіїв котрі класти хотіли на ПДР? як то кажуть, один за всіх і всі за одного, водійська солідарність і оце все.
Метод пряника(комфорт це пряник) без кнута, не працює, взагалі, ні на йоту. Спробуйте купувати своїм дітям(якщо вони звісно є) всякі смаколики навіть тоді коли вони наробили біди, хваліть їх за двійки, тощо, і вони вилізуть вам на голову, намагання їх покарати буде перетворюватись в істерику яку не заткнути. Водії це ті самі діти котрих хвалили і вони хочуть лише більше і більше, і більше, і клали вони на інших з високої гори.
Мої думки чи когось іншого, якби ми вам їх не намагались пояснити будуть для вас не зрозумілі, доки ви самі стоячи у якомусь заторі уже 3-ю годину чи не маючи змоги підійти до автобусу, чи не маючи змоги пройти тротуаром з дитиною у колясці і т.д. і т.п. не почнете доходити до цих самих висновків. Уся відмінність між мною і вами це те що я трохи більше розбираюся в плануванні міст і їхньому розвитку, так само як і ви розбираєтесь більше у своїй професії. І при всьому бажанні якби ви не намагались мені пояснити нюанси своєї професії, я в них не вникну і не зрозумію і буду покладатись на ваш досвід, так само і вам треба покладатись на досвід тих хто у цьому розбирається.
оце я тут розвів канєшно холівар... ух.. аж гордитись можу собою з цього приводу...
От хочеться розписати шо таке урбаністика, з чим її їдять і виказати загальне "фе" містобудуванню в країні(не лише Києві, Одесі, Козятині, тощо) і чого на мою думку треба утискати автомобілістів першочергово, а не добавляти автобусики на існуючі маршрути і робити "комфортнішими". Та я не буду цього робити бо вкінці кінців кожен залишиться при своїй думці. Усе було уже сказано та показано, і не лише тут.
я канєшно вибачаюсь, але людей треба частіше пиздити і заставляти силою ніж гарно їх просити і спонукати до чогось бо по іншому сядуть на шию, метод пряника не працює і все залишиться як є. Знаєм, плавали.
*люди при владі згодні лише з тією часткою, яка вигідна їм сами* - отут я з вами згідний на всі 100% і це сумно
Саме так, "урабаністи" живуть у відірваному світі мрій, де все відбувається так як вони собі уявляють, де літають метелики і поні какають веселками, де прохожі усміхаються один одному і завжди готові віддати нирку на благодійність. Ви вчепились у право їздити машиною на роботу так наче її/його(машину/право) у вас відбирають і прикриваєтесь будь чим. І я не пропоную усе те возити "щодня" в маршрутці. Ви просто поки не розумієте тієї думки яку я намагаюсь до вас донести, бо як каже один персонаж:
*Насправді громадський транспорт це таке місце, де найшвидше передаються хвороби*
Тезис частково вірний, наш гром.транспорт переповнений через що створюються тісні контакти у т.ч. і з хворими, при нормальному функціонуванні гром.транпорту і його завантажуваності(з дотриманням карантинних норм, а не як у нас масочка на підборідді) це не буде страшніше за похід у магазин.
*А приватний автомобіль це дуже зручний засіб пересування для всієї родини, тільки так можна встигнути і на роботу / з роботи, і на ринок / до супермаркета, і дітей зі школи забрати, і ще щось - і все це в один день. Таким чином значно економиться час, і людина залишається працездатною, щоб якось розвивати себе*
Це працює добре лише у малих містах і то до пори до часу, далі місто стикатиметься з пробками які не зможе вирішити, люди будуть нервувати, стояти в заторах, купуватиметься більше авто бо стояти у пробці на власному авто куди приємніше ніж коли у маршрутці об твій лікоть треться чиєсь потне пузіко, громадський транпорт почне занепадати, рухомий склад не оновлюється, кількість авто росте, пробки більшають і так в геометричній прогресії, так чому не почати вирішувати проблему в зародку створивши нормально функціонуючу систему громадського транпорту і некомфортне перебування автомобілістів в містах?
З власного досвіду, можливо не зовсім великого, але уже давно за 18+. Пожив я і у маленькому містечку(100к+- населення) і у обласних центрах(300к+- Чернівці з Хмельницьким) і от зараз свою жопу примостив в столиці нашої неньки. В маленькому містечку кермував авто, зранку і вечором на роботу нормально добиратись, людей не багато, планування міста просте як двері, заторам поки важко утворюватись бо людей не багато, а в день цілком спокійно ходив пішки бо так сказати "рукой подать". У Чернівцях в межах міста користуватись автомобілем стає важко і чим ближче до центра тим важче, по місту ходив завжди пішки і рідко коли громадським транспортом(благо на садгору не треба було добиратись від майдану) у Хмельницькому ще терпимо, але далі буде гірше. У Києві повністю відмовився від авто, використовую лише для поїздок за місто чи у вихідні дні зганяти в ашан, ходжу пішки чи користуюсь гром.транспортом і спокійно дістаюсь з точки А в точку Б.(метро рулить) і сильно горить коли попадаю в пробку на автобусі
*Невже неможливо зробити зручне місто для всіх? В місті повинні бути велодоріжки, і бажано широкі, має бути простір для пішоходів, але не треба забувати що велика частка людей має за день пройти шлях у 20-60 км, залежно від розташування всіх місць де треба з‘явитися протягом дня. Для чого створювати неприємності людям?*
Громадський транспорт у більшості випадків здатен задовольнити потребу пересування містом протягом дня.
ІМХО
автомобіль у місті це має бути не засіб щоденного користування(дітей у школу, дружину на роботу, тещу на дачу, тестя в гараж, себе на роботу), а опцією вихідного дня, подорожування сім'єю за місто, в межах міста у вихідний день коли навантаження на транспортну систему міста менший, тощо.
P.S. за освітою я архітектор(архітектура і містобудування, принаймні так пише в дипломі), але урбаністикою(як окремою спеціальністю) цікавлюсь відносно недавно
правильно хлоп каже, плюсую.
Потрохи рухаємось в правильно напрямку, але поки дуже повільно :с
От скільки цікавлюсь урбаністикою тим сильніше укріплюється думка про те шо в місті має бути максимально некомфортно автомобілістам і максимально ефективно має працювати громадський транспорт. Громадський простір це само собою
деякі моменти канєшно трохи притягнув і поки писав забув написати за різницю у виконанні шерсті зубрів і волося мавки, відчуття наче зубрів люблять більше і в них вклали більше сил, а мавку уже зробили "аби була"
І так бляха весь трейлер. Від класно зроблених моментів до всратого піздіца
Метод пряника(комфорт це пряник) без кнута, не працює, взагалі, ні на йоту. Спробуйте купувати своїм дітям(якщо вони звісно є) всякі смаколики навіть тоді коли вони наробили біди, хваліть їх за двійки, тощо, і вони вилізуть вам на голову, намагання їх покарати буде перетворюватись в істерику яку не заткнути. Водії це ті самі діти котрих хвалили і вони хочуть лише більше і більше, і більше, і клали вони на інших з високої гори.
Мої думки чи когось іншого, якби ми вам їх не намагались пояснити будуть для вас не зрозумілі, доки ви самі стоячи у якомусь заторі уже 3-ю годину чи не маючи змоги підійти до автобусу, чи не маючи змоги пройти тротуаром з дитиною у колясці і т.д. і т.п. не почнете доходити до цих самих висновків. Уся відмінність між мною і вами це те що я трохи більше розбираюся в плануванні міст і їхньому розвитку, так само як і ви розбираєтесь більше у своїй професії. І при всьому бажанні якби ви не намагались мені пояснити нюанси своєї професії, я в них не вникну і не зрозумію і буду покладатись на ваш досвід, так само і вам треба покладатись на досвід тих хто у цьому розбирається.
От хочеться розписати шо таке урбаністика, з чим її їдять і виказати загальне "фе" містобудуванню в країні(не лише Києві, Одесі, Козятині, тощо) і чого на мою думку треба утискати автомобілістів першочергово, а не добавляти автобусики на існуючі маршрути і робити "комфортнішими". Та я не буду цього робити бо вкінці кінців кожен залишиться при своїй думці. Усе було уже сказано та показано, і не лише тут.
Гадаю дискусію можна закривати.
*люди при владі згодні лише з тією часткою, яка вигідна їм сами* - отут я з вами згідний на всі 100% і це сумно
Саме так, "урабаністи" живуть у відірваному світі мрій, де все відбувається так як вони собі уявляють, де літають метелики і поні какають веселками, де прохожі усміхаються один одному і завжди готові віддати нирку на благодійність. Ви вчепились у право їздити машиною на роботу так наче її/його(машину/право) у вас відбирають і прикриваєтесь будь чим. І я не пропоную усе те возити "щодня" в маршрутці. Ви просто поки не розумієте тієї думки яку я намагаюсь до вас донести, бо як каже один персонаж:
Тезис частково вірний, наш гром.транспорт переповнений через що створюються тісні контакти у т.ч. і з хворими, при нормальному функціонуванні гром.транпорту і його завантажуваності(з дотриманням карантинних норм, а не як у нас масочка на підборідді) це не буде страшніше за похід у магазин.
*А приватний автомобіль це дуже зручний засіб пересування для всієї родини, тільки так можна встигнути і на роботу / з роботи, і на ринок / до супермаркета, і дітей зі школи забрати, і ще щось - і все це в один день. Таким чином значно економиться час, і людина залишається працездатною, щоб якось розвивати себе*
Це працює добре лише у малих містах і то до пори до часу, далі місто стикатиметься з пробками які не зможе вирішити, люди будуть нервувати, стояти в заторах, купуватиметься більше авто бо стояти у пробці на власному авто куди приємніше ніж коли у маршрутці об твій лікоть треться чиєсь потне пузіко, громадський транпорт почне занепадати, рухомий склад не оновлюється, кількість авто росте, пробки більшають і так в геометричній прогресії, так чому не почати вирішувати проблему в зародку створивши нормально функціонуючу систему громадського транпорту і некомфортне перебування автомобілістів в містах?
З власного досвіду, можливо не зовсім великого, але уже давно за 18+. Пожив я і у маленькому містечку(100к+- населення) і у обласних центрах(300к+- Чернівці з Хмельницьким) і от зараз свою жопу примостив в столиці нашої неньки. В маленькому містечку кермував авто, зранку і вечором на роботу нормально добиратись, людей не багато, планування міста просте як двері, заторам поки важко утворюватись бо людей не багато, а в день цілком спокійно ходив пішки бо так сказати "рукой подать". У Чернівцях в межах міста користуватись автомобілем стає важко і чим ближче до центра тим важче, по місту ходив завжди пішки і рідко коли громадським транспортом(благо на садгору не треба було добиратись від майдану) у Хмельницькому ще терпимо, але далі буде гірше. У Києві повністю відмовився від авто, використовую лише для поїздок за місто чи у вихідні дні зганяти в ашан, ходжу пішки чи користуюсь гром.транспортом і спокійно дістаюсь з точки А в точку Б.(метро рулить) і сильно горить коли попадаю в пробку на автобусі
*Невже неможливо зробити зручне місто для всіх? В місті повинні бути велодоріжки, і бажано широкі, має бути простір для пішоходів, але не треба забувати що велика частка людей має за день пройти шлях у 20-60 км, залежно від розташування всіх місць де треба з‘явитися протягом дня. Для чого створювати неприємності людям?*
Громадський транспорт у більшості випадків здатен задовольнити потребу пересування містом протягом дня.
ІМХО
автомобіль у місті це має бути не засіб щоденного користування(дітей у школу, дружину на роботу, тещу на дачу, тестя в гараж, себе на роботу), а опцією вихідного дня, подорожування сім'єю за місто, в межах міста у вихідний день коли навантаження на транспортну систему міста менший, тощо.
P.S. за освітою я архітектор(архітектура і містобудування, принаймні так пише в дипломі), але урбаністикою(як окремою спеціальністю) цікавлюсь відносно недавно
Потрохи рухаємось в правильно напрямку, але поки дуже повільно :с
От скільки цікавлюсь урбаністикою тим сильніше укріплюється думка про те шо в місті має бути максимально некомфортно автомобілістам і максимально ефективно має працювати громадський транспорт. Громадський простір це само собою