заброшеные места

Подвал припятской медсанчасти №126

Обычно, когда публикуешь материалы о ЧЗО, всегда размышляешь о специфике этих мест. Даже пытаешься найти какую-нибудь эстетику и логическое объяснение неоднократного посещения оставленной человеком территории. Показываешь фотографии, пишешь поясняющий текст. Рассказываешь про объекты, делишься впечатлениями от увиденного. Эстетика постапокалиптического мира без людей поражает своей высокой художественностью, загадочностью и ощущением незримого присутствия человека. Место, о котором пойдет сейчас речь совсем не эстетичное. Скажу  больше - я в принципе не рекомендую его посещать, если Вас когда-нибудь судьба таки забросит в эти места. Да и рассказывать о нем нет особого желания. Однако это место есть в Припяти и оно, несмотря на весь ужас самого факта своего существования, все же достойно упоминания. Речь пойдет о самом жутком объекте покинутого города Припять - подвале медицинской-санитарной части.
1)

Начну с места в карьер. Почему это место жуткое? Подвал в принципе является местом, который априори не раскрашен в оптимистично-позитивные краски. Помимо этого, с подвалом связан один из наиболее волнительных и трагичных моментов аварии на Чернобыльской атомной электростанции 26 апреля 1986 года. В больницу МСЧ-126 спустя несколько часов после аварии аварии, начиная с 4 часов утра (авария произошла в 1.23) привозили пострадавших со станции. Среди них был как сам персонал ЧАЭС, так и пожарные, ликвидировавшие пожар на крыше 4-го энергоблока. Все вещи, включая обувь, верхнюю одежду пострадавших и белье, на котором они лежали, сбросили в подвал, так как от них изрядно "фонило".
2)

Многих обладателей этих вещей уже давно нет в живых, несколько десятков человек, участвовавших в ликвидации пожара на 4-ом энергоблоке умерли мучительной смертью в течение двух недель в 6-й московской больнице.
3)

Прошло много времени, но эти вещи по-прежнему заражены радиацией, фон просто запредельный. 
4)

Необходимо заметить, что в самой МСЧ-126 фон вполне себе нормальный. Больница входит в число объектов, которые включены в программу официальной туристической экскурсии. Посещать подвал МСЧ строго запрещено. И не только из-за высокого радиационного фона, там еще много различных химикатов и прочих мало пригодных для здоровья вещей. Я не буду конкретизировать, как именно я туда попал, но настоятельно рекомендую смельчакам, все же решившихся посетить это место обязательно иметь бахилы и респиратор, как минимум.
5)

Сапоги и остатки обмундирования пожарных, тушивших четвертый энергоблок.
6)

Раньше здесь можно было встретить и офицерскую фуражку, подшлемники и много различных касок, но со временем эти предметы стали куда-то пропадать.
7)

Замер сапога пожарного, больше 30 миллирентген. Чтобы попонятнее - превышение естественного радиационного фона более, чем в 1000 раз (!). Чтобы хотя бы частично проникнуться атмосферой той страшной ночи, рекомендую посмотреть следующее видео. Радиопереговоры диспетчеров в первые минуты аварии:

8)

Обладатели этих вещей получили дозу в 500-600 рентген! В самом  подвале гнетущая атмосфера, зато не покидает ощущение определенной связи с той эпохой и конкретно с ночью 26 апреля 1986 года.
9)

Каска пожарного. Бирки или какие-нибудь идентификационные номера обнаружить не удалось. Зато отчетливо видны буквы НК. Аббревиатура НК означает - начальник караула, поэтому не исключено, что каска принадлежала кому-нибудь из пожарных на фото ниже. Саму каску решили перепрятать с этого места для сохранности.
10)

Слева - начальник караула СВПЧ-6 (пожарная охрана города Припяти) лейтенант В. Н. Кибенок и начальник караула ВПЧ-2 (пожарная охрана ЧАЭС) В.П. Правик. Обоим офицерам посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
11)

Медицинское заключение лейтенанта В.П. Правика, музей "Чернобыль", Киев.
12)

Поднимаемся обратно из подвала и попадаем в холл МСЧ-126. Знающие люди, в принципе, знают куда именно нужно идти в подвал от этого места.
13)

Ну и напоследок - остаток подшлемника из подвала МСЧ-126, который непонятным образом оказался в холле больницы.
14)

Как и любая вещь из подвала, подшлемник изрядно фонит.
15)

Жуткое и мрачное место. Далеко не все опытные посетители Зоны Отчуждения, которые ездили сюда уже больше 10 раз, решаются попасть в подвал МСЧ-126. Вернуться туда вообще хотят единицы. А желающих посетить среди моих знакомых почти не осталось. Лично я спустился бы еще раз в "подвал смерти". Наверное, все же побеждает интерес к истории и банальное любопытство. Но лично Вам я не советую туда спускаться, есть в мире куда более интересные и безопасные вещи.

http://postalovsky-a.livejournal.com/134288.html

Турнир имени Василия Полякова

Неделю назад, 9 октября, закончился ежегодный турнир пограничников имени Василия Полякова.
Точнее, в 2020м году, это был межведомственный турнир, где соревновались спецназ погранслужбы, морской охраны, полиции ("КОРД") и управления госохраны (подразделение "Булат"). В планах устроителей турнира был вывод на международный уровень, но клятый ковид их все перечеркнул и отложил как миниумум на год. 
Как сказал губернатор Черкасской области "Я впервые узнал, что в ДПСУ есть свой спецназ". Поэтому я подумал, что не только губернатору нужно донести об их существовании, но и сообществу на реакторе. Фото взято с официального сайта и страницы ФБ, комментарии - мои собственные. 

Покатуха в заповеднике на джипах! Круто? Отнюдь!

Значительно чаще, чем хотелось бы, соревнования на джипах и квадроциклах втайне проходят в заповедных территориях. Почему в заповедных территориях? Потому что автоклубы выбирают для своих соревнований действительно труднодоступные места с живописной природой, непроходимыми болотами, наконец - отсутствием дорог. Неудивительно, что именно такие места обычно и являются заповедными территориями. К счастью, немалое количестве противозаконных авторалли в последние годы удалось предотвратить. Поэтому их организовывают обычно в закрытых форумах.

Отметим: UNCG ничего имеет против настоящего автоспорта, но убеждены, что подобными вещами необходимо заниматься в специально отведенных для этого местах, не нарушая закон, не нанося вреда природе.

Що же произошло? Недавно джиперы нанесли ущерб заказнику в Пуще-Водице. Через соцсети стало известно, что 19 октября было организовано соревнование на труднопроходимой технике на территории лесного заказника «Межигорско-Пуща-Водицкий» в Межигирском лесничестве Святошинского ЛПХ в г. Киеве.В частности, «соревнования» проходили в пределах кварталов 74, 73, 72, 71, 52/51, 31/30, 20/19, 7 указанного лесничества. В квартале 71 - озеро, где джиперы разрушили прибрежно-водную растительность и нарушили правила, установленные Водным кодексом Украины для прибрежно-защитных полос. На рубеже 3/4 кварталов повредили прибрежно-защитную полосу и русло реки Мощун. Места совершения нарушений были установилены на местности и закреплены географическими координатами. Проведена фотофиксацию.

Этот заказник был создан решениями Киевского горсовета 2002 года с целью сохранения ценных природных сообществ. На территории заказника запрещена любая хозяйственная деятельность и в том числе деятельность, ведущая к повреждению природных комплексов.Природно-заповедный фонд, в соответствии с действующим законодательством, находится под охраной государства и является достоянием всего украинского народа. Повреждение территорий ПЗФ влечет ответственность, согласно ст. 252 Уголовного Кодекса Украины.В соответствии с приказом Министерства экологии и природных ресурсов Украины № 80 от 16.03.2015, передвижения транспортных средств в заповедниках разрешено только в случаях, когда это необходимо для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. Также приказом запрещено проведение любых ралли, гонок и соревнований. Кроме того, запрещается проведение мероприятий с привлечением звуковоспроизводящей техники.

Маршруты и планы проведения указанного мероприятия не были согласованы ни с владельцем охранного обязательства, ни с Министерством защиты окружающей среды и энергетики.

P.S .: В фейсбуке UNCG беседовали с участниками мероприятия. Они действительно не понимают, чем вредят природе, ведь после своих «соревнований» всегда вывозят мусор. К сожалению, охрана природы не сводится исключительно к уборке мусора.

 Ниже несколько объяснений, почему джипы в заповедниках - это нехорошо:
☑️автомобили уничтожают колесами растения и животных
☑️разрушают естественный вид ландшафта
☑️провоцируют эрозию (особенно на горных дорогах)
☑️на морских пляжах гнездится многие виды околоводных птиц
☑️в лужам дорожных путей в Карпатах, например, происходит нерест и развитие амифибий, занесенных в Красную книгу Украины, что будет, если ими прокатится джип?
☑️джипинг приводит и к появлению угроз чрезвычайных ситуаций. Так, на территории НПП «Белобережье Святослава», в рамках которого размещены три населенных пункта, массовый заезд автотранспорта на береговую полосу разрушает береговой вал. В штормовых условиях волны могут затопить населенные пункты.

Околиці Верховини

Автор фото: @julia_red_k