заброшеные места

Интервью с Арестовичем в 2019 и накануне нападения россии на Украину

искусственный остров Майский

Первоначальное название - остров Николаевской Приморской батареи на Очаковском (в некоторых документах Кинбурнском) рейде Днепровско-Бугского лимана, или коротко - остров Батарейный. 1 мая 1920 остров переименовали в Первомайский. Местные жители называют остров Майским. Еще одно название - остров Самуила Кошки.

Расположен в 3,5 км от Очакова в устье лимана. Длина острова около 1400 м, площадь - 7,3 га.

По одной из версий, идея насыпать в устье Днепро-Бугского лимана остров-батарею принадлежала генералиссимусу Александру Суворову и российской императрице Екатерине II.

Историческим фактом является то, что 17 августа 1874 проект строительства на острове артиллерийской батареи, разработанный известным фортификатором инженер-генералом Эдуардом Тотлебеном, был утвержден военным министром графом Милютиным.

Большинство историков сходятся на том, что остров строился постепенно и обязан своим появлением Очаковской банке - дрейфующей отмели на входе в лиман - эпизодические работы по углублению судоходного фарватера в середине XIX века стабилизировали подводные течения. Проект Тотлебена предусматривал укрепление острова и строительство на нем артиллерийской батареи. В дно забили в три линии шпунтовые сваи, пространство между ними засыпали камнями, песком, глиной, образовав основу конструкции. Песок и глина завозились из Очакова и Кинбурнской косы, каменные глыбы для защитного мола - из разрушенной Кинбурнской крепости. Для швартовки кораблей построили гавань, а на острове - пороховые погреба и склады.

Сначала гарнизон острова составлял 8 орудий с прислугой. Пороховые погреба острова были надежными магазинами, в которых пополняли боезапас линейные корабли и военные фрегаты - в период Русско-турецкой войны 1828-1829 годов за островом уже закрепился статус блок-порта - промежуточного опорного пункта, где проводился мелкий ремонт оснастки парусных судов, добирались запасы воды, продовольствия и пороха. Впоследствии был увеличен гарнизон, появился лазарет и стационарный лоцманский пункт.

Вид на острів з Кінбурнської коси 

Но только в результате Крымской войны 1853-1856 гг. блок-порт на Батарейном получил свой современный вид. По проекту Тотлебена остров был значительно укреплен, а на его территории построены укрепления 22-й береговой казематной батареи - построены минные погреба и механические элеваторы для подъема и опускания снарядов. К 1881 году остров уже имел причал, склады, 40 казематов и даже железнодорожную ветку.

Построенные военными инженерами Борисовым и Паукером укрепления казематной батареи имели 12 круговых и 6 подъемных 203-мм орудий, которые после выстрела опускались в шахту и были недоступны для ответного удара. На молу были установлены мортиры. Строительство острова закончено в декабре 1880 года.

С этим островом связано также имя лейтенанта Шмидта. После ареста 15 ноября 1905 он был конвоируемый из Севастополя в Очаков, а затем на остров Артиллерийской батареи, где его держали в одном из казематов до 6 марта 1906 года. Отсюда Шмидта перевезли на остров Березань, где расстреляли.

В период Гражданской войны батарея была серьезно разграблена и в конце концов ее восстановление в полном объеме было признано нецелесообразным. На острове были размещены 22-я артиллерийская и 85-й зенитной батареи Очаковского укрепленного сектора береговой обороны Одесской военно-морской базы. С началом немецко-советской войны гарнизон острова обеспечивал проход морских транспортов с военной техникой и эвакуированными из Николаева и Херсона. Даже после захвата Очакова гарнизон острова держался еще полгода.

Солдаты и офицеры, которых направляли на Майский из специализированных военных училищ в Одессе и Ленинграде, жили в старинных артиллерийских казематах. 

На Майском спецназовца учили быть топографом, водолазом, парашютистом, подрывником, водителем, пулеметчиком, снайпером, гидроакустиком и др. Они изучали турецкий как язык ближайшего потенциального военного противника, а на досуге разрисовывали серые стены тематическими рисунками.

Сохранились эти граффити и поныне:

Уровень секретности Майского был такой, что о нем не знали даже родные военных, там служили. Почему? Потому что боялись американских спецслужб.

По легенде, боевые пловцы служили "на спасательной станции между морем и лиманом", а когда мимо острова проплывали иностранные суда, военные в форме спасателей брались подметать пирс. 

По словам Дмитрия Чаленко, который служил на Майском, одно из подразделений специализировался на работе с портативными ядерными зарядами, которые хранились на острове. В случае войны их нужно было доставить на территорию противника. 

С 1961 по 1991 годы на острове дислоцировалась бригада спецназа ВМФ СССР, а с 1991 по 2004 годы - 73-й центр СПО ВМС Украины. 

С провозглашением независимости подразделение Майского вошел в состав Военно-морских сил Украины: "морские котики" одни из первых на Черноморском флоте СССР присягнули на верность Украине. 

Бывший командир части Анатолий Карпенко вспоминает, как его подразделение покидал "советскую гавань": "Вызвал меня командующий и говорит: вы нанесли удар в спину всему Черноморскому флоту. Я в ответ: спецназ всегда наносит удар в спину", - вспоминал капитан 1-го ранга Карпенко в разговоре с журналистами.

Почти тысяча военных в полном составе с техникой, вооружением и секретной документацией стали тогда опорой флота Украины.

11 октября 2003 во время празднования 50-летнего юбилея воинской части А-1594 на острове был торжественно открыт памятник водолазам-разведчикам, выполненный с использованием натурального снаряжение по эскизам капитан-лейтенанта Кушнаренко. На острове также есть уникальный памятник экипажа броненосца «Потемкин» с элементами фок-мачты легендарного корабля, а также памятник артиллеристам 7-й, 15-й, 22-й, 84-й и 85-й батарей Очаковского укрепсектора (1941-1945 гг.).

В 2004 году, во времена президента Леонида Кучмы, военное руководство Украины приняло решение передислоцировать "морских котиков" на сушу - в Очаков. Один из основных мотивов - "Украина же мирное государство, на нас никто не нападет". Хотя годом ранее произошел кризис, связанный с претензиями РФ на остров Тузла в Керченском проливе.

В декабре 2005 года недвижимость острова выставили на продажу. Информация об этом содержалась в объявлении госпредприятия "Укроборонсервис", опубликованном в малотиражной "Южной региональной газете". Такой тогда начался период в армии - когда все продавалось.

"Укроборонсервис" объявил конкурс по реализации 28 объектов недвижимости на острове Первомайский. Начальная цена - 9684 058,73 грн, говорилось в сообщении. В Министерстве обороны Украины тогда подтвердили факт продажи недвижимого имущества воинской части, которая ранее располагалась на острове.

Ходили слухи, что остров хочет приобрести дочь одного из президентов Украины, говорили, что здесь хотят обустроить яхт-клуб и тому подобное. Впрочем, дальше слухов дело продажи Майского не пошло.

После начала российского вооруженного вторжения в Украину в 2014 году и начала боевых действий на востоке Украины, безальтернативный курс Украины на НАТО и создание в ВСУ отдельного рода Сил специальных операций продиктовали перспективные планы насчет заброшенного военного объекта.

С созданием в Украине по образцу НАТО Сил специальных операций появилась потребность в качественной подготовке воинов-спецназовцев и развития военно-морской составляющей ССО. В частности - в подготовке морских разведчиков. Поэтому Первомайский снова начали задействовать для подготовки "морских котиков". Теперь остров Майский снова стал пунктом базирования 73-го морского центра специального назначения ССО.

Здесь развеваются сине-желтый государственный флаг и серое знамя Сил спецопераций с вовкулакой и лозунгом "Иду на вы!", а на шевронах - морской конек. 

Гражданским на остров - нельзя. Лица и имена спецназовцев - засекречены. 

Знания и умения, полученные на «острове, который ожил", военные специального назначения используют и в районе проведения операции Объединенных сил. Но все их боевые вылазки в ООС - под грифами секретности. 

https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B9%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B8%D0%B9_(%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D1%96%D0%B2)

Приват банк открыл вакансии для разработчиков

Іл-62 - "літак Брежнєва" під Києвом (смт Глеваха)

У трассы Киев-Одесса, вблизи пгт Глеваха Киевской области, в 30 км от украинской столицы посреди поля стоит самолет.

Легендарный советский дальнемагистральный Ил-62, на котором летал генсек Леонид Брежнев, - этому раритету советского самолетостроения уже почти 40 лет, и в воздух он подняться уже не сможет. Сейчас его судьбу решают частные хозяева - сделать под Глевахой музей авиации или просто экзотический ресторан.

Несколько лет назад этот сквер назывался пролетарким и планировка его не была столь интересна.

Манганариевский сквер (бывший Пролетарский и Гимназический сквер) - сквер в исторической части г. Николаева между улицами Адмиральская, Инженерная, Никольская и 1-я Слободская, перед заводоуправлением судостроительного завода им. 61 Коммунара. В плане сквер практически правильный пятиугольник.

Сквер основан в 1863 году напротив нового здания Александровской мужской гимназии (ныне - Николаевский строительный колледж), в честь чего получил первое название Гимназическая площадь. Позже площадь была озеленена и переименована в Манганариевский сквер - в честь адмирала и главного командира Черноморского флота Михаила Манганари.

Во времена СССР был переименован в Пролетарский сквер.

В 2012 получил перестройки - в сквере были обустроены места для отдыха, фонари, была устроена спортивная площадка.

В 2016 году в связи с декоммунизацией сквера была возвращена его историческое название.

Николаевский дизайнер Анна Сапелкина, которая в качестве "пранка" нарисовала новый герб Николаева. "Вместо праздничной галеры Буцентавр - корабль мертвых Нагльфар, башня Ортханк, горящее море и т. д. Более точно отражает атмосферу нашего гостеприимного и прогрессивного города. И нет, это не пентаграмма, это план Манганариевского сквера", - пишет сама Анна.

Михаил Павлович Манганари – известный российский военный деятель, адмирал, гидрограф, по происхождению дворянин, выходец из семьи греков-эмигрантов, родился в 1804 г. в г. Евпатория, был младшим из трех братьев, вырос в Николаеве. Одиннадцатилетним мальчиком Михаил Манганари поступил на Черноморский флот гардемарином. Его флотская служба продолжалась около 70 лет, из которых более 65 прошли на Черноморском флоте.

Замечательный гидрограф - Михаил Манганари занимался описанием побережья Черного моря от Очакова до Кюстенджи (Констанцы), Азовского моря, организовал изучение Мраморного моря. По итогам работ в Николаеве была издана первая лоция Мраморного моря, составленная М.П. Манганари. Лоциями, составленными Михаилом Манганари и до сих пор пользуются моряки разных стран. Гидрографические работы у кавказских берегов Михаил Манганари зачастую совмещал с боевой службой. 1 января 1881 г. адмирал М.П. Манганари назначен главным командиром Черноморского флота и портов и военным губернатором г. Николаева. Хотя Михаил Павлович был всего один год на этом посту, однако внес определенный вклад в развитие города. Именно в 1881 г. братья Андрон и Лука Донские открыли в г. Николаев небольшую кузницу по ремонту сельскохозяйственного инвентаря. Позже на ее базе вырос завод «Дормашина». В ноябре 1881 г. был утвержден устав первой общественной библиотеки в г. Николаев, одним из активных организаторов которой был адмирал Манганари. В декабре того же года Карлом Монте был открыт новый театр на 900 мест. При М. П. Манганари на р. Ингул начала действовать спасательная станция, было основано Николаевское общество заботы о бедных. В 1881 г. Михаил Павлович участвовал в разработке кораблестроительной программы, по которой в течение 20 лет предполагалось построить на Черном море мощный броненосный флот. В январе 1882 г. М. П. Манганари стал членом Адмиралтейской совета России и уехал в Петербург. Умер в возрасте 83 лет. Почти все свое имущество, три дома, принадлежащие ему, завещал благотворительным учреждениям г. Николаева. Похоронен Михаил Манаганари на Николаевском некрополе.

Еще при жизни М.П. Манганари, в 1882 г., в ознаменование его заслуг перед городом, Гимназическая площадь в Николаеве, постановлением городской Думы, переименована в Манганариевский сквер. После революции 1917 года сквер был переименован в Пролетарский. В Севастополе имя Манганари носит мыс, разделяющий Камышовую и Казачью бухты., в Николаеве имя выдающегося соотечественника на данный момент никак не отражено в топонимике, могила адмирала Манганари на Некрополе находится в запущенном состоянии.

Посилання на джерела: - Вікіпедія

- https://www.0512.com.ua/news/1965239/korabl-mertvyh-i-satanistskaa-zvezda-nikolaevcy-vzbusevalis-po-povodu-novogo-gerba-foto

- https://mk.mk.ua/rubric/social/2013/08/14/11678/

Заброшенный цех завода "Краян"

Одно из самых красивых заброшенных зданий в Украине, паровой цех завода Краян в Одессе, пилят на металл. Запомним этот Одесский Хогвартс, каким он был на картинках, - очень скоро его не станет. Кто хотел посмотреть, у вас осталось мало времени.

15.10.2011 года пострадал в результате пожара.

Одесситы рискуют лишиться старинного завода «Краян», расположенного на окраине города. Цеха бывших вагоноремонтных мастерских между районами Воронцовка и Ближние Мельницы доживают последние дни. Сначала предприятие, которое считают флагманом краностроения, вывели из туристических маршрутов, потом несколько раз безуспешно пытались продать на аукционе. А после того, как дореволюционное здание обрушилось на железнодорожное полотно, власти распорядились снести ветхую историческую постройку. Некоторые промышленные помещения уже начали распиливать на металл. А одесские любители старины объединились в соцсетях, призывая народ, который еще не бывал на заводе, посетить бывший машиностроительный комплекс и делятся фотографиями архитектурной жемчужины. 

Завод "Краян" - это вагоноремонтные мастерские, которые в 1860-е годы основал барон Карл Карлович Унгерн-Штернберг для ремонта подвижного состава в Одессе. Первые помещения появились вблизи Горбатого моста и старого паровозного депо и уже тогда прославились на всю Российскую империю. А после смерти барона другие строения из красного кирпича спроектировал профессиональный архитектор Аркадий Тодоров.

- В народе эти цеха прозвали «бароновскими», - вспоминает историк Леонид Кривинский. – А в газетах даже за пределами союза написали, что одесские мастерские не уступают по красоте и функциональности парижским. Они - неотъемлемая часть становления Одессы как промышленного центра.

В советскую эпоху «Краян» относился к структуре Минстройдормаша, назывался заводом Январского восстания и был крупнейшим среди предприятий тяжелого машиностроения в стране. Во времена войны там создавали танки, оружие и бронепоезда, а в послевоенные годы – краны различной грузоподъемности, в том числе и для работы в условиях Крайнего Севера. Некоторые из них отметили дипломами на выставках достижений народного хозяйства. Уже после распада союза завод приватизировали и переименовали в компанию "Краян". С началом нового периода сотрудники завода стали выпускать краны на пневмоколесном ходу, автокраны и краны на спецшасси с телескопической стрелой. Высокий уровень продукции "Краяна" отметили Золотой Звездой. Однако в конце 90-х годов завод пал жертвой споров частников, которые боролись за право им владеть. В итоге здание так и осталось бесхозным. Из гиганта машиностроения оно превратилось в руины, привлекающие фотографов, руферов и экстремалов. 

На Центральном рынке(Благбаз) Харькова установили фигуру женщины, продающей семечки. Автором скульптуры является Сейфаддин Гурбанов,

Уничтоженные женские судьбы - 5 мистических замков Украины

Женщин еще несколько веков назад выдавали замуж, не спрашивая их мнения, запрещали слушать себя и свои ощущения. Всю свою жизнь они только подчинялись. Именно эта покорность, этот страх пойти против силы, которая руководила их жизнью, а может, и та смелость, которая возникала у женщин того времени, по которой они решали идти против этой несправедливой системы, приводили к плохим последствиям.

Подгорецкий замок

Это место таит в себе историю графини Марии, жены Вацлава Жевуского. Ее выдали замуж за человека, который был значительно старше ее (на 40 лет). Граф был ревнив, даже слишком. А его жена, славилась красотой, свое время проводила в цветущем саду, где и жаловалась на свою судьбу. Однажды она с прогулки так и не вернулась. Считают, что ее муж из ревности убил Марию, а тело до сих пор замуровано в стенах замка. Дух этой девушки блуждает зданием в поисках христианского обряда захоронения.

Свиржский замок Львовской области

Во времена войн и сражений, захватов новых земель в этом месте работала девушка. Конечно, на первый взгляд, девушка. Но именно она сыграла важную роль, именно ее выбор стал фатальным для замка. Работница влюбилась во вражеского солдата, которому и открыла ворота в замок. Ему и его народу. Но вместо счастья с любимым юношей она получила вечность в одиночестве с собой. В глубоком колодце. Говорят, что и сегодня она находится там же, где была всю жизнь, и мечтает вернуть время назад, чтобы исправить свою ошибку.

Острожский замок

По одной из легенд коридорами замка бродит тень. Тень дочери Ильи Острожского, который стал причиной смерти своего ребенка. Гальшка покончила жизнь самоубийством после того, как ее захотели вдруг выдать замуж. Насильно. Но не получилось. Княжна выбросилась с высокого балкона замка, оставив себе лишь появление в родных стенах лунными ночами.

Ужгородский замок

Та же история предательства своих ради любви. Любовь между дочерью графа, владельца замка и воеводы соседнего братства. Девушка рассказала кавалеру о всех входах и выходах, тайнах дома, за что и поплатилась. Ее отец, узнав, об этом приказал убить воеводу, а девушку - замуровать живьем. Она до сих пор ходит в поисках любимого юноши.

Замок Любарта

Он таит в себе рассказ об Оксане, которая стала объектом страсти коменданта крепости, но она не ответила взаимностью. Тогда человек приказал солдатам надругаться над девушкой, убить и выбросить разрезанное на части тело в реку. С тех пор там встречается призрак молодой женщины. Видимо, она и является причиной смертей солдат в межвоенный период.